移动混合系统结合了通常单独指定的三种技术，购买它们组合在一起的价值在于控制逻辑已经经过工程设计。对于没有常驻电气人员的离网或临时项目，这通常比优化任何单一元素更有价值。MPMC POWERTECH CORP.成立于2008年，总部位于上海浦东，推出了将太阳能、发电机和电池结合在一个移动底盘上的GSB系列。

MPMC GSB-30 混合动力电站

集成底盘的优势

MPMC列出了GSB系列，最大输出功率从10到120 kVA，电池容量从20.4到112.5 kWh，配备2375 W的滑出式光伏阵列，发动机型号包括Perkins、Kubota或Yanmar，公布的重量从GSB-10的2380 kg到GSB-60P的4100 kg不等，每个20GP集装箱最多可装载四台设备。

该装置能够启动、调度并自我保护，免去了单独指定配置所需的集成工作。GSB 和 GB 系列的官方保修期为系统2年或1500运行小时，电池保修期为3年或每千瓦时1.6兆瓦时。

将系列与项目匹配

展开后的尺寸与临时工地的额定功率同样重要，因为阵列必须在项目期间不会被建筑覆盖或车辆碾压的地方展开。

当分离组件更合适时

集成底盘受限于车辆的承载能力。当负载较大、阵列需求超过底盘容量，或元件需要分开布置时，分离组件更为合适，但代价是需要有人负责控制层。

MPMC 列出了 SPK 系列的移动太阳能电站，功率范围从 7.65 kWp 到 231.84 kWp，HBD-R 储能系列从 HBD-30-60（30 kW，61.44 kWh）到 HBD-610-610（610 kW，610.6 kWh），以及功率范围为 800 到 3,750 kVA 的集装箱发电设备。如果采用该方案，合同中应明确系统行为的责任方，而非默认。

MPMC GSB 系列混合动力电站

燃料节省的来源

无论哪种配置，机制都是相同的。发动机在其高效区域附近保持负载点，而电池吸收波动和启动涌流，在需求非常低时发动机完全停止，由储能承担负载。白天太阳能替代发动机输出。

MPMC 在低负载条件下与仅使用柴油的操作相比，燃料减少高达75%，并发布了一个英国建筑案例，其中一台56 kW发电机为3至6 kW的基础负载提供服务，增加了一个30 kW / 60 kWh的单元，之后加油频率从每两天一次延长到每七天一次，维护间隔从每十天延长到每六十天。这些数据属于那些装置；节省的规模取决于发动机最初的负载轻重。

调度逻辑实现结果

硬件设定上限；控制层决定达到多少。系统必须决定发动机何时启动、在何种充电状态、保持何种负载点，以及太阳能是优先用于直接供电还是充电。

MPMC列出了自主开发的SCADA和EMS，具备智能发电调度以及PQ、VF和VSG模式、黑启动和组网功能，结合天气预报优化，旨在最大化光伏产量并最小化柴油运行时间。这些设置应在调试时达成一致并演示，而非使用默认值。

临时任务增加搬运和重新部署

临时安装由结束日期定义，这使得搬迁的可行性成为规格的一部分。公布的重量和集装箱装载数据决定单元是随现场已有设备一起移动，还是每次移动都需要专业起重。

在一系列短期项目中，这种差异迅速累积，往往超过适度的容量优势。项目间闲置期间的储存条件和充电状态也影响下一次部署时资产的状况，值得与供应商达成一致。

降低可实现输出的条件

三个现场因素削弱了公布的预期。污垢逐渐降低光伏输出，因此阵列在第一周表现符合预期，但若清洁跟不上，到第六周可能不再如此。高环境温度则另行降低面板效率。

存储本身有其限制，MPMC在HBD-R系列上列出了−20°C至+50°C的工作范围，并在45°C以上进行降额，同时在该系列产品中，配备铜制高温散热器选项的最大环境温度为50°C。指定严格要求以上的裕度可以吸收服务访问之间的这些影响，且应以降额后的数据而非铭牌额定值来驱动燃料模型。

混合项目检查

● 记录负载曲线，并区分空载、白天工作和峰值消耗。

● 确认可用面积和通道后再确定太阳能容量。

● 检查部署占地与项目期间现场布局是否一致。

● 决定采用集成底盘还是分离组件，取决于可用人员。

● 若为分离组件，在合同中明确系统行为责任方。

● 确定调度逻辑并在调试时演示。

● 确认搬运重量和集装箱装载是否符合现场通道。

● 就项目间闲置期间的储存条件和充电状态达成一致。